【会议背景】

在全球倡导低碳经济、绿色环保的理念下，多电、全电技术作为世界航空电力系统的重要发展方向。为应对全球变暖危机，航空业7家航空制造商已承诺，将通过研发全新的飞机和推进系统，以支持航空业在2050年前实现净零碳排放的宏伟目标。对其而言，发展混合动力和电动飞机是实现这一目标的最可靠的途径之一，这不仅仅是出于对于人类对环境方面的担忧，也是对如今燃料成本上升、石油库存等问题应对策略。预计到2035年，全部或部分采用电力的飞机驱动系统至少达到45%以上。

多电，全电机必将引起飞机项展设计的革命，也将成为未来飞机发展的必然选择，然而，诸如高密度电池的解决方案，电池轻量化，电动飞机的整体设计仍然是是全球电动飞机市场的短板。只有解决这些难题，相关公司才能完成技术从概念阶段到工程可用阶段的研究和认证，最终实现进一步的推广到大范围使用电动飞行器。目前看来，混合动力，电源动力系统，高密度电池、电动机型的应用及环境，电动航空创新，自主飞控安全与产品应用是未来航空电动飞行器行业焦点。

中国一直致力于发展绿色能源以及相关科技，下一代新能源飞行器仍处于发展早期阶段，但前景广阔，未来可期。

借此契机，2022新能源航空国际论坛计划于11月6-7日在广东省深圳市举行。届时，预计将有200余位来自国内外行业内领导和专家将共襄盛举，分享混合动力及电动动力飞行器行业的前沿动态和前景展望，为电动飞行器行业现有难题提供可能性的解决思路，实现航空产业的节能绿色发展。

【热点议题】

1. 世界新能源航空产业的现状与未来发展
2. 中国新能源航空产业的现状、发展潜力及方向
3. 国内低空空域开放政策方向
4. 电动航空产业试点及推广
5. 氢能飞机的研制与发展
6. 智能电动化主机制造商需求牵引，带动下游高新技术产业变革
7. 新一代智能电动化产业的布局思路
8. 未来智能电动飞行器产业化前景
9. 氢电力飞机研制初探
10. 高效高功重比电机推进技术发展
11. 高能量密度长寿命电池技术发展
12. 集成电力电子控制技术发展

【联系信息】

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陈女士（Lucy CHEN）

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