活动简介
去年特斯拉的数起事故反映了主流L2智能驾驶技术的局限性，业界已经对此展开了更深入和务实的探索。同时，业界普遍认为2021年将实现城市区域L4智能驾驶的成规模商业化。从L2到L4，人工智能要经历什么样的跃迁？L3和L4的人工智能应该具备什么样的能力和鲁棒性？如何解决人工智能与人的共存和合作？如何对人工智能进行测试、以获得足够的置信度？本专题分会将邀请国内外专家学者就以上相关问题展开讨论。
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重要日期
-
10月25日
2017
会议日期
-
10月25日 2017
注册截止日期
主办单位
中国汽车工程学会
联系方式
- 赵昂
- za******@sae-china.org
- 86 *********
历届会议
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2018年11月06日 中国
2018 中国汽车工程学会年会（SAECCE 2018） -
2018年11月06日 中国 嘉定区
2018中国汽车工程学会年会 -
2017年10月26日 中国 黄浦区
2017年中国汽车工程学会年会：如何建设智能网联汽车基础数据平台专题分会 -
2017年10月26日 中国 黄浦区
2017年中国汽车工程学会年会：从驾驶辅助到自动驾驶，高精度地图与定位的发展道路专题分会 -
2017年10月25日 中国 黄浦区
2017年中国汽车工程学会年会：汽车人机交互技术论坛：面向驾驶体验的智能汽车人机交互设计 -
2017年10月25日 中国 黄浦区
2017年中国汽车工程学会年会：V2X产业化推进：测试示范实践专题分会 -
2017年10月25日 中国 黄浦区
2017年中国汽车工程学会年会：自动泊车系统的应用与发展专题分会 -
2017年10月25日 中国 黄浦区
2017年中国汽车工程学会年会：自动驾驶汽车测试技术专题分会 -
2017年10月25日 中国 黄浦区
2017年中国汽车工程学会年会：汽车共享出行战略专题分会 -
2017年10月25日 中国 黄浦区
2017年中国汽车工程学会年会：智能网联汽车基本安全性测评方法专题分会
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