根据我国《中长期铁路网规划》，到2020年我国铁路将建成“四纵四横”快速客运通道及三个区域城际快速客运系统等12000公里的高速铁路运输网。我国客运专线高速度、高密度、长距离的运营特点必然要求铁路线路有结构连续、平顺、稳定、耐久和少维修的性能。随着我国近年来高速铁路、客运专线的大力发展，高速铁路线路工程的设计理论、施工及养护技术得到越来越多的关注。无砟轨道在国外的广泛应用及在国内的初步应用经验均表示出明显的优越性，取得良好的技术、经济效益；轨道工程在施工阶段的质量控制，是确保轨道寿命满足设计和使用要求的关键；无缝道岔是实现跨区间无缝线路的关键技术之一，使无缝线路真正不再成为提高行车速度的制约因素。高速铁路客运专线的建设与线路工程各专业各方向科研水平的提高密切相关。 本次会议旨在为国内外从事铁路线路工程，尤其是轨道工程设计、施工及养护维修的专家、学者提供一个高水平的学术交流平台，加强海内外铁路线路（轨道）工程领域的专家、学者的学术交流，促进国内铁道工程学科的发展，更好的为我国高速铁路、客运专线的建设提供技术支持。