为我国汽车出口提供能满足国外(欧美)汽车消费者要求的安全性能权威评价信息，为国家控制出口汽车的安全性能水平提供依据，使我国的汽车安全性能评价逐步与国际接轨，并限制安全性能水平低的汽车走出国门。通过为我国汽车消费者提供市场上热销车型的安全性能权威评价信息的手段，使具有更高安全性能的车型赢得市场，激励汽车生产企业的研发热情，引导我国汽车行业健康、持续地发展。 汽车的安全性能是各国政府对汽车工业实施管理的重点之一，目前欧洲、美国、日本、澳大利亚、加拿大、韩国等国家和地区除了安全技术法规的强制管理之外都制订了新车评价程序(NCAP---New Car Assessment Program)，NCAP以权威评价的方式将汽车的综合安全性能以通俗易懂的5星级表达方式为汽车消费者提供市场上热销车型的安全性能评价信息。由于国情的差异，各国NCAP的试验类型及评价体系有所不同，但主要试验类型还是以正面碰撞、正面偏置碰撞和侧面碰撞为基本类型，根据试验结果中试验假人头、颈、胸、腿等部位获取的数据以及车辆状况等进行打分评价，并以星级的方式把车辆安全性能公布与众，指导消费者购车。 研讨方向 新材料与汽车安全 汽车碰撞安全的评定和防护 传感技术与汽车安全 汽车安全测试与性能评估 生产环节的安全保障 被动安全的应用和创新 汽车安全与未来汽车设计 安全气囊的新技术和未来 “假人”和“假人评价系统”与安全测试 其他与汽车安全相关话题 国际先进汽车安全技术的实际状况和发展前景 汽车侧面柱撞试验 新能源技术与驾驶安全 汽车电子技术的应用与汽车安全