近年来，航空航天技术迅速发展，不断提出各种新型飞行器的概念，计算流体力学（CFD）已经成为飞行器设计的三大手段之一，广泛应用于各种飞行器的设计中。以往，国内外研制飞行器需要做大量的风洞实验，既费时，又费钱。CFD的应用已经逐步改变了这一局面。如20世纪80年代飞机方案设计往往需要做几十个模型进行风洞试验，到90年代由于采用了CFD技术，模型实验减为10〜20个，本世纪初，大概只需要做5〜6个模型即可。可以预见，如果能够将飞行器的气动性能、载荷、稳定性、操纵性等都计算准确，则可以减少很多实验工作。但要达到这一步，还有很多关键问题需要研究解决。