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活动简介
峡湾是公路和铁路交通建设的障碍,修建跨海大桥或渡口可以克服这种障碍。通常人们总是希望用跨海大桥来代替渡口。但是,如今我们在设计具有独创性的跨海大桥的同时,也在建设更高效和环保的渡口。 跨峡湾通道对交通成本的影响极大,同时也影响着社会发展、环境、总能源消耗和交通安全产出。本次会议涵盖了以上各方面。正在进行的沿挪威西海岸项目“沿海公路E39”详细阐明了所遇到的挑战。
征稿信息

征稿范围

主题 会议主题集中于在宽而深的峡湾上建设通道和在巨浪、强风、气流等极端天气下通道的施工与经营,分为以下四大方面: 1.桥梁:传统桥梁(大跨度、细长的悬索桥或斜拉桥等)、浮桥、组合结构,涵盖规划、设计、施工、能源消耗、新材料和技术、超深基础、风险分析、经营和维护 2. 隧道:水中悬浮隧道(亦称“阿基米德桥”)、沉埋式隧道、水下岩石隧道,涵盖规划、设计、施工、能源消耗、测试仪器、防火、交通管制、疏散通道、风险分析、组合式隧道、经营和维护 3. 渡口:渡口类型、运作(天然气、电力、混合动力)、码
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重要日期
  • 会议日期

    06月16日

    2013

    06月19日

    2013

  • 06月19日 2013

    注册截止日期

主办单位
挪威公共道路管理局
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