按工信部要求，到2020年乘用车新车平均燃料 消耗量达到5L/100km。汽车轻量化成为了最直接有效的降耗减排手段。实现汽车轻量化主要有三种途径：结构优化设计、先进制造工艺、新材料。但前面两种都属于间接手段，很难立竿见影。因此，在政府大力发展国内自主汽车及新能源汽车等利好政策下，铝合金凭借其优异的性能，成为了目前汽车轻量化解决方案中的首选材料，预测到2030年汽车单车用铝量将超过350kg，铝零件在汽车的应用将不断增加。

为促进我国汽车轻量化技术的发展，分享铝成形及连接技术的开发与应用经验。森蔚汽车继去年成功组织了第一届汽车铝冲压会议后，今年12月20-21日将联合众多整车厂在上海举办“2018第二届中国汽车铝成形及连接工艺技术发展论坛”。拟对铝冲压成形发展趋势，成本，质量等关键问题做深入探讨，同时新增了连接、铝挤压等先进工艺技术探讨！本次会议将继续邀请关心铝成形的企业、相关的专家以及从事轻量化的研究人员参会，并将安排15场左右的专题报告，预计将有500人参加此次会议。

组委会诚邀您的参与！

谁将参与

整车厂:技术部包括：车身部、轻量化前瞻部、金属材料部；底盘部；工艺部包括：冲压规划部、外购件部；采购部；质量部等；

零部件商：冲压件、底盘相关部件、电池箱壳体等；

系统集成商：冲压生产线系统集成、机器人系统集成，焊接工艺集成商；

设备商：包括冲压模具、激光切割、输送、加热设备、焊接及冲压设备、上下料装置设备、夹具、检测设备、红光扫描设备、铆接设备、涂油设备等；

材料商：铝板材、铝型材、钢材、油品、模具钢材、胶体等等；

其他：自动化、信息化；3D软件等系统服务商、设计公司、科研院校、金融机构及检测机构等。

往届相关论坛回顾

“2018 第二届中国汽车热冲压成形技术及工艺发展论坛”2018年4月12-13日在武汉华美达光谷大酒店成功举办。根据会后相关数据统计，本次会议共计268人参加，其中122人来自整车厂及零部件厂，会议终端用户与供应商的比列为45%：55%，先后促成了10次一对一对接活动，先后共安排20场主题演讲，1场深入的圆桌讨论。谨此代表主办方感谢会议中做出精彩发言的20位演讲嘉宾及单位：上汽大众、舒勒（中国）、宝钢、江苏亚威创科源、一汽集团、杭州先临易加三维、武汉华工激光、中国汽车技术研究中心、普热斯勒、德润斯、清华大学苏州汽车研究院、美最时、凯德特钢（北京）、东风武汉（实业）、湖南大学、华中科技大学、通快（中国）、华晨汽车工程研究院、璟赫机电、北京新能源汽车；期待以后长期合作。

“2017 中国汽车铝冲压成形技术及工艺发展论坛”2017年11月14-15日在上海大华虹桥假日酒店成功举办。根据会后相关数据统计，本次会议共计238人参加，其中148人来自整车厂及零部件厂，终端用户与供应商的比列为62%：38%，先后促成了4次一对一对接活动，先后共安排10场主题演讲，1场深入的圆桌讨论。谨此代表主办方【森蔚汽车】感谢会议中做出精彩发言的10位演讲嘉宾及企业:长安汽车、诺贝丽斯（中国）舒勒、博士隆科技、AP&T、SSDT、中国汽车技术研究中心、机械工业第四设计院上海设计院、宝钢、天津天锻。期待以后长期合作。