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中Cr CO2驱石油管线用钢中夹杂物对点蚀的影响

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本文设计了三种中Cr合金成分钢，采用配置溶液作为腐蚀液来模拟油田的实际服役环境从而进行周期浸泡腐蚀试验，通过TEM、CLSM和AFM，从Cr元素含量、夹杂物分析和微区电位差分析等微观技术手段分析夹杂物诱发点蚀的规律。通过对实验结果进行分析，发现所设计钢中的夹杂物主要为Al2O3和(Mn,Fe)O·Cr2O3，夹杂物诱发点蚀能力与其和基体的电势差有关。其中，Cr5.5钢基体与Al2O3夹杂的电势差约为65 mV，Cr7.5钢基体与Al2O3夹杂的电势差约为20 mV，Cr5.5钢基体与Al2O3夹杂的电势差较大优先诱发点蚀，同种夹杂物在不同成分的钢中，夹杂物诱发点蚀的情况会因夹杂物与基体的电势差的变化而改变。在同种Cr5.5成分钢中，(Mn,Fe)O·Cr2O3夹杂与钢基体相比属于高电势区域，与基体的电势差约为35 mV，Al2O3夹杂相较于(Mn,Fe)O·Cr2O3夹杂会优先诱发点蚀，夹杂物与基体相比处于低电势且电势差较大的优先诱发点蚀。