海陆风是调控区域气候与海洋生态的重要系统，也是影响滨海机场飞行安全的重要局地环流。为了揭示三亚机场海陆风演变规律，减小运行风险，做好航空气象服务，本文采用FC-Ⅲ型激光测风雷达与机场地面观测资料，在进行质量控制的基础上，通过客观分型、计算垂直湍流参数、峰值阵风和阵风因子等方法，对近年三亚机场海陆风进行精细化垂直结构和动力特征定量研究。结果表明：三亚机场年均海陆风日172d，春、夏季为高发期。海风的建立多始于10 -11时，结束于17-20 时；垂直结构上，陆风强度弱于海风强度，其中海陆风转换期间的垂直气流强烈混合阶段，是飞行安全的关键窗口。依据地面风观测资料，影响三亚机场的海风分为回流型海风、螺旋型海风与纯海风三种类型，不同类型的海风在发展高度、动量输送的垂直影响范围不同。回流型与螺旋型的湍流混合层高度可突破1km，而纯海风型仅324m。转换期存在显著的阵风波动特征。上述结果不仅可以为后续三亚机场精准掌握跑道切换时机，实施低空风切变分级预警等运行决策提供观测依据，也为研究三亚边界层气候特征，开展城市建设规划提供了参考。

激光测风雷达；海陆风结构；垂直湍流；阵风参数