聚全氟乙丙烯（fluorinated ethylene propylene，FEP）因其优异的介电性能及长期稳定性成为航空线缆的主流绝缘材料，但在长期服役过程中受热应力影响会发生热解，导致绝缘劣化。聚合物材料在热解过程中会产生特征气体，根据特征气体成分评估绝缘状态是近年来绝缘状态监测的新兴方向，然而目前尚未有对聚全氟乙丙烯热解机理和产气行为的微观层次分析。为揭示聚全氟乙丙烯的热解机理和产气现象，本文建立了聚全氟乙丙烯的分子动力学仿真模型，采用基于反应力场（Reactive force field，ReaxFF）的分子动力学（moleculardynamics，MD）研究了不同热解温度和不同升温速率对聚全氟乙丙烯热解的影响，分析了聚全氟乙丙烯的热解过程；还分析了典型气体产物C₂F₄、C₃F₆、CF₄、C₂F₆、C₃F₈在不同热解条件下生成数量的变化。结果表明，热解温度的升高加深了聚全氟乙丙烯的热解程度，表现为体系内分子数和小分子气体数量随热解温度的升高而增加；升温速率会影响聚全氟乙丙烯分解过程中的反应起始时间和初期反应速率，但并不会影响聚全氟乙丙烯的最终热解程度和产物总量。本文研究结果为进一步研究聚全氟乙丙烯的微观热解机理和基于气体分析的聚全氟乙丙烯绝缘状态评估提供了理论借鉴。

聚全氟乙丙烯；分子动力学模拟；ReaxFF；热解过程；典型气体