受潮纤维杂质污染是导致油浸式电力变压器绝缘性能下降的重要原因之一。变压器油道中微粒的成桥与击穿行为会受到油流状态的显著影响，但目前关于流动油中受潮纤维的成桥特性及其对变压器油绝缘性能的影响尚不明确。本文利用所构建的流动油中纤维微粒成桥及击穿实验平台，开展了交流电压下不同含水量纤维微粒在不同流速下的成桥规律与击穿特性研究。首先，针对成桥特性的研究结果表明：交流电压下，纤维微粒仅在电极表面形成局部短桥。低速油流有促进局部纤维桥发展的趋势，而高速油流则抑制其发展。且随着含水量的增加，成桥速度明显加快，最长局部小桥长度显著增长，加速桥接的低速油流范围有所扩大。含水量为1%时，主要在低于0.02 m/s的流速范围内出现加速桥接现象，而当含水量增加至4-7%时，这一范围扩大至0.04 m/s以下。进一步，针对含受潮纤维微粒流动变压器油击穿特性进行研究，统计了击穿前油隙间微粒分布情况与绝缘油的特征击穿电压。结果表明：纤维含水量的增加会降低变压器油的绝缘性能。交流电压下，纤维含水量1%的油隙间微粒浓度随流速增大呈现先增大后减小的变化趋势，特征击穿电压的变化与之相反，其极值点对应的油流速度为0.04m/s；当含水量升至4-7%时，油隙间微粒浓度与特征击穿电压变化趋势与含水量1%相同，但其极值点对应的流速升高至0.06m/s。本文有助于为流动液体电介质击穿理论的建立与发展提供理论参考与实验依据。

交流电压,纤维杂质,成桥特性,击穿特性,流动变压器油