公里尺度数值模式不同积云对流参数化方案对中国梅雨期中尺度对流系统及涡旋的模拟偏差
编号:827 访问权限:仅限参会人 更新:2026-04-10 10:04:19 浏览:17次 口头报告

报告开始:2026年04月28日 10:40(Asia/Shanghai)

报告时间:10min

所在会场:[S1-25] 专题1.25 中尺度对流系统与中尺度涡旋的发生演变及成灾机理 [F53] 专题1.25 中尺度对流系统与中尺度涡旋的发生演变及成灾机理

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摘要
随着计算与存储能力的提升,公里尺度(1–5 km)全球数值模式已广泛应用于对流过程研究,但该尺度仍处于深对流模拟的"灰区",积云参数化方案的选取对降水模拟具有显著影响。中尺度对流系统(MCS)是极端降水的主要影响系统,其与涡旋的相互作用机制尚缺乏系统认识 。本文基于IFS–FESOM耦合模式2.8 km分辨率模拟结果,采用新的涡旋识别与追踪方法,对比分析了关闭深对流参数化(IFS-deepoff)与限制深对流云底质量通量(IFS-rcbmf)两种方案对2020年梅雨期四川盆地和长江中下游地区MCS、涡旋及降水的模拟能力。结果表明:(1)IFS-deepoff方案对总降水量及空间分布的模拟优于IFS-rcbmf,但两种方案均高估了MCS发生频次及其对总降水的贡献;(2)降水空间分布主要取决于MCS与涡旋的匹配程度,而非MCS数量本身;(3)两种方案对涡旋模拟的敏感性差异显著,IFS-deepoff通过边界层涡旋增强的水汽辐合产生更大的对流有效位能(CAPE),从而模拟出更强的降水极值。本研究揭示了积云参数化方案通过调制涡旋–MCS相互作用影响公里尺度降水模拟的物理机理,为优化深对流参数化及其与动力过程的耦合提供了参考。
关键词
全球公里尺度模式,中尺度对流,涡旋
报告人
张元春
副研究员 中国科学院大气物理研究所

稿件作者
张元春 中国科学院大气物理研究所
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    2026

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    2026

  • 04月07日 2026

    初稿截稿日期

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