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基于AIS数据的港口船舶大气-噪声联合暴露动态评估研究
编号：1240
访问权限：仅限参会人
更新：2026-04-15 15:21:12 浏览：24次
口头报告
报告开始：2026年04月27日 17:20（Asia/Shanghai）
报告时间：10min
所在会场：[S2-15] 专题2.15 污染物的跨圈层行为、效应与协同模拟 [F45] 专题2.15 污染物的跨圈层行为、效应与协同模拟
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摘要
移动源（含道路机动车与水上船舶）是城市及港口区域大气污染物与环境噪声的首要排放源。实际环境中，大气污染与环境噪声往往同源且时空分布高度耦合，其健康损害并非简单的线性叠加，存在协同放大效应。因此，建立大气-噪声联合暴露评估方法，对于精准量化复合环境风险、科学制定交通管控策略具有重要意义。然而，现有评估技术面临四重瓶颈：其一，评估模式静态化，难以捕捉动态交通流的时空演变；其二，计算模型割裂化，缺乏多物理场耦合机制与协同效应量化手段；其三，数据粒度粗糙化，无法实现单车、单船分辨率的精准溯源；其四，时空尺度错配，缺乏统一的多尺度融合分析框架。本研究以河北省某典型港口为案例，开展大气-噪声联合暴露动态评估研究，探索基于实时交通大数据驱动的多源数据融合与多尺度模型耦合技术路径，为"双碳"目标下港口及城市区域的绿色交通治理提供方法支撑与决策参考。
关键词
AIS,WRF/CMAQ
报告人
王堃
副研究员 北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所稿件作者
全部评论
重要日期
-
会议日期
04月25日
2026
至04月29日
2026
-
04月07日 2026
初稿截稿日期
主办单位
未来大气科学论坛理事会
承办单位
河海大学海洋学院
南京大学南京赫尔辛基大气与地球系统科学学院
南京大学南京赫尔辛基大气与地球系统科学学院
联系方式
- 秦箭煌
- qi******@hhu.edu.cn
- 173********
- 薛廉
- li******@nju.edu.cn
- 156********
- 孙佳妮
- sc******@chytey.com
- 152********
历届会议
-
2025年04月17日 中国 北京
第一届未来大气科学论坛
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