钛合金表面PEO复合润滑涂层构建及摩擦调控机理第十五届全国表面工程青年学术会议

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钛合金表面PEO复合润滑涂层构建及摩擦调控机理

编号：470 访问权限：仅限参会人更新：2026-04-11 22:07:15 浏览：11次邀请报告

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摘要

本研究针对钛合金在高温、高载荷工况下硬度不足、耐磨性差，以及单一等离子体电解氧化（PEO）涂层因多孔粗糙结构导致摩擦系数高、润滑持续性弱等问题，开展钛合金表面PEO复合润滑涂层构建与摩擦调控机理研究。通过优化电解液组分与电参数，实现PEO涂层放电均匀化、结构致密化；分别引入MoSe₂、Ti₃C₂二维润滑材料，构建PEO-MoSe₂与仿生“骨-皮”结构PEO-Ti₃C₂复合润滑涂层，揭示室温下“微孔储存-润滑相释放-稳定摩擦膜形成”的减摩机制，使涂层在水、油介质中摩擦系数显著降低。针对宽温域（室温～500℃）服役需求，阐明MoSe₂在中高温下的氧化相变规律与界面自适应润滑机理，实现高温工况下耐磨减摩性能提升。研究表明PEO多孔层可作为润滑相高效载体，复合润滑策略能同步改善钛合金承载与润滑性能，为航空航天等极端工况下钛合金表面防护提供技术支撑。