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激光熔覆技术在航空作动系统领域应用发展展望
编号：36 访问权限：仅限参会人 更新：2026-03-12 10:23:06 浏览：5次 特邀报告

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摘要
新一代航空器对轻量化与高可靠性提出了更高要求，钛合金在航空作动系统中的规模化应用，对表面强化技术提出了新需求。激光熔覆因其热影响区≤0.5mm低热输入特性、精准沉积与结合强度≥350MPa的冶金结合能力，成为解决钛合金表面耐磨和抗疲劳问题的可行技术路径，展现出广阔的应用前景。针对涂层在高承载下发生剥落问题，通过面向特定母材与服役环境的钛基第二相增强、高熵合金等定制化材料设计与热场辅助、柔性保护舱等工艺创新，突破“异质界面”与“服役可靠性”的关键技术，有效提升熔覆层的稳定性与结合强度。中国航空制造技术研究院在高承载/减摩耐磨、复杂曲面路径规划等方面完成了技术验证。激光熔覆技术有望成为航空作动表面功能化改性的可行方案，并通过建立统一的航空级工艺与检测标准，真正实现从“可用”到“可靠”的跨越。
关键词
激光熔覆增材,裂纹控制,服役可靠性,耐磨涂层,界面冶金强化
报告人
金瀚 陈
高级工程师 中国航空制造技术研究院

稿件作者
金瀚 陈 中国航空制造技术研究院
琦 刘 中国航空制造技术研究院
玮 陈 中国航空制造技术研究院
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重要日期

  • 04月26日

    2026

    会议日期

  • 04月16日 2026

    初稿截稿日期

主办单位
中国机械工程学会
承办单位
中国机械工程学会表面工程分会
中国科学院兰州化学物理研究所 润滑材料全国重点实验室
中国航天科技集团兰州空间技术物理研究所
甘肃省化学会
甘肃省材料学会
兰州城市学院
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