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基于气膜-微结构双模态的航行体表面仿生减阻涂层设计
编号：284 访问权限：仅限参会人 更新：2026-03-29 21:48:49 浏览：46次 口头报告

报告开始：暂无开始时间（Asia/Shanghai）

报告时间：暂无持续时间

所在会场：[暂无会议] [暂无会议段]

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摘要
超疏水材料因其独特的润湿性，其通过更改原始固-液界面接触为固-气-液界面接触，显著降低界面滑移，理论上在减阻领域颇具优势，但疏水稳定性差和微纳结构脆弱严重制约其实际应用。从热力学和动力学角度分析，难以完全阻止气体从水下表面结构中移除从而诱发Wenzel状态，不规则的微纳复合结构会大幅增大水中航行体运动阻力，使其成为目前研究难点之一。启发于自然界鲨鱼皮和河乌羽毛等结构与疏水特性，本研究从超疏水涂层的微结构特征出发，设计“气膜-微结构”双模态减阻策略，设计超疏水减阻和结构减阻双重减阻策略的仿生减阻涂层，解决超疏水减阻但结构增阻的难题，为超疏水涂层减阻研究提供创新型设计思路，拓展超疏水材料应用潜力。
 
关键词
超疏水，结构减阻，超疏水减阻，仿生，涂层
报告人
夏雅阁
工程师 中国人民解放军61699部队

稿件作者
夏雅阁 中国人民解放军61699部队
符飞燕 中国人民解放军61699部队
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重要日期

  • 会议日期

    04月26日

    2026

    至

    04月28日

    2026

  • 04月26日 2026

    初稿截稿日期

  • 04月28日 2026

    注册截止日期

主办单位
中国机械工程学会
承办单位
中国机械工程学会表面工程分会
中国科学院兰州化学物理研究所 润滑材料全国重点实验室
中国航天科技集团兰州空间技术物理研究所
甘肃省化学会
甘肃省材料学会
兰州城市学院
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