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基于惯质阻尼器的拉索振动控制:构型分析与优化设计
编号：73
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更新：2025-11-16 12:33:29 浏览：11次
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摘要
斜拉索作为斜拉桥核心受力构件，因阻尼低、柔度大，在风、雨及交通荷载下易产生振动，威胁桥梁安全。工程中多采用阻尼器减振，相关控制方法分为被动、半主动和主动控制三类，其中被动控制装置经济可靠，应用广泛。
近年来，惯质作为新型减振装置备受关注，常与阻尼、刚度组合成不同构型，但其设计多依赖数值优化，不同构型缺乏系统对比与设计方法，尤其惯质 - 阻尼串联构型尚无最优设计方案。
本研究聚焦惯质 - 阻尼串联构型的拉索减振性能，构建五种三元构型惯质阻尼器，分析关键参数对拉索复模态频率的影响规律；建立调优设计方法与最优设计流程，推导普适性调谐公式并结合抗弯刚度修正；通过频域（模态阻尼比提升）和时域（拉索时程响应）验证，系统对比该五种构型与三种惯质 - 阻尼并联三元构型的单模态及多模态减振效能。
近年来，惯质作为新型减振装置备受关注，常与阻尼、刚度组合成不同构型，但其设计多依赖数值优化，不同构型缺乏系统对比与设计方法，尤其惯质 - 阻尼串联构型尚无最优设计方案。
本研究聚焦惯质 - 阻尼串联构型的拉索减振性能，构建五种三元构型惯质阻尼器，分析关键参数对拉索复模态频率的影响规律；建立调优设计方法与最优设计流程，推导普适性调谐公式并结合抗弯刚度修正；通过频域（模态阻尼比提升）和时域（拉索时程响应）验证，系统对比该五种构型与三种惯质 - 阻尼并联三元构型的单模态及多模态减振效能。
关键词
暂无
报告人
文婷 于
副教授 中国石油大学（华东）稿件作者
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重要日期
-
会议日期
11月21日
2025
至11月23日
2025
-
11月18日 2025
初稿截稿日期
-
11月23日 2025
注册截止日期
主办单位
华中科技大学
承办单位
华中科技大学
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