我国是一个面临多灾害的国家，桥梁在服役期内可能会受到各种各样的灾害影响，包括地震、强风、撞击、火灾、爆炸、波浪等。随着我国基础设施建设和加固改造需求的日益增长，处于复杂环境下的桥梁在很多情况下不只是受到这些灾害的单一作用，而是两种或两种以上灾害的组合作用，如西部山区桥梁面临着地震—滚石撞击或地震—冲刷的威胁、跨海跨江大桥可能会遭受地震—船撞的耦合作用等。而国内外现有桥梁设计规范大多基于单一荷载的独立作用，较少共同考虑多种重大灾害的组合作用，因此通过研究桥梁在多灾害耦合作用下的力学性能和损伤机理，有助于对我国今后在复杂环境和多灾种建设下的桥梁设计提供理论依据。鉴于此，本文依托于西部山区双柱式桥墩的研究背景，开展地震—撞击多灾害耦合作用的研究，通过试验和数值模拟相结合的方法，分析其力学行为，并提出双柱式桥墩在地震—撞击作用下的抗剪承载能力评估方法。
 

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