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试验数据驱动的斜拉桥内共振响应预测与机理分析
编号：134
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更新：2025-08-11 09:52:28
浏览：1173次
口头报告
报告开始：2025年08月16日 17:30（Asia/Shanghai）
报告时间：10min
所在会场：[S2] 8月16日下午 分会报告 [S2-4] 分会场四
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摘要
斜拉桥频谱密集导致索-桥模态耦合现象普遍，不可避免面临较高的系统内共振风险。共振时，多索与塔、梁间的模态耦合效应将显著影响系统的非线性动力特性，阐明斜拉桥内共振机理仍有大量工作亟待开展。本文进行了斜拉桥多模态1:1耦合的非线性内共振试验研究，捕捉到“拍”现象的拉索共振响应，验证了内共振下的能量转换现象。随后基于试验数据集开发了拉索共振响应的预测模型，结合模型解释技术研究了斜拉桥多模态耦合内共振的复杂机理。结果表明，拉索的模态特征是影响其共振响应的关键因素。其中，激励作用点和索锚点的模态有效参与系数与拉索共振响应呈正相关；拉索线密度和共振索间距等参数与拉索共振响应呈负相关。最后，通过模态特征间的交互分析，从能量转换的角度阐述了斜拉桥系统内多模态耦合过程及其参数影响规律。
关键词
暂无
报告人
陈柯帆
讲师 长安大学陈柯帆，博士，长安大学讲师，从事桥梁结构动力学研究，第一/通讯作者发表SCI/EI论文13篇。
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重要日期
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会议日期
08月15日
2025
至08月17日
2025
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08月08日 2025
初稿截稿日期
-
08月16日 2025
报告提交截止日期
-
08月17日 2025
注册截止日期
主办单位
兰州交通大学
同济大学
同济大学
承办单位
兰州交通大学土木工程学院
中国建筑第六工程局有限公司
中国建筑第六工程局有限公司
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