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基于有限单元法数据驱动的1D和2D桥梁多损伤检测方法-理论与试验研究
编号：132
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更新：2025-08-14 16:04:31
浏览：1702次
特邀报告
报告开始：2025年08月16日 16:10（Asia/Shanghai）
报告时间：15min
所在会场：[S2] 8月16日下午 分会报告 [S2-3] 分会场三
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摘要
本研究聚焦于开发高效的桥梁多损伤检测技术。核心思路是结合有限单元法（FEM）建模与数据驱动方法，构建智能识别框架。研究创新性地同时针对一维（1D）和二维（2D）桥梁结构模型，利用自编有限元程序生成反映不同损伤状态的数据集。基于此，设计数据驱动算法（如机器学习模型），自动学习损伤特征与结构响应（如模态参数、静动力位移/应变）之间的复杂映射关系，实现多损伤位置与程度的同步识别。研究内容涵盖理论方法推导、算法开发以及试验验证，旨在提升损伤检测的自动化水平和精度，降低对先验知识的依赖，为桥梁结构健康监测提供新工具。
关键词
暂无
报告人
高康
教授 东南大学全部评论
重要日期
-
会议日期
08月15日
2025
至08月17日
2025
-
08月08日 2025
初稿截稿日期
-
08月16日 2025
报告提交截止日期
-
08月17日 2025
注册截止日期
主办单位
兰州交通大学
同济大学
同济大学
承办单位
兰州交通大学土木工程学院
中国建筑第六工程局有限公司
中国建筑第六工程局有限公司
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