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222 / 2024-09-20 09:38:22
装配叠合整体地铁车站侧墙节点优化研究
深圳地铁；装配叠合；侧墙；节点优化
全文待审
深圳地铁在轨道交通五期工程建设中继续大力推进装配式地下车站绿色建造技术。以装配叠合整体车站规模化应用为工程背景，结合站点具体的应用环境，依据地铁车站围护结构的设计特点，对装配式地铁车站侧墙构件设计形式进行优化，并提出了一种新的双面叠合侧墙与底板新的连接工艺。通过对侧墙节点在施工阶段的受力计算、车站永久阶段的整体受力计算，分析结果表明该节点能够计算工况下的受力、变形均满足要求。研究结论进一步验证了新型节点及双面叠合侧墙应用于地铁装配式车站的可行性，可为类似工程应用提供指导。
重要日期
-
会议日期
10月18日
2024
至10月21日
2024
-
09月10日 2024
初稿截稿日期
-
10月08日 2024
报告提交截止日期
-
10月21日 2024
注册截止日期
主办单位
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
中山大学
中山大学
承办单位
中山大学土木工程学院
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
