外部荷载变化势必诱发隧道结构力学扰动，合理评价其韧性并保证安全具有重要意义。以典型工程为依托，开展隧道结构受附加荷载影响力学响应仿真分析，以此为基础构建隧道在附加荷载作用下的韧性评价方法和设防标准，进行实例隧道韧性演化分析，且结合韧性要求提出后期施工外部作用荷载限值。研究表明：隧道在单侧附加荷载处顶板响应最显著且表征出三边约束单边悬臂承载特性和空间变形效应，在非受荷侧出现了轻微翘曲，隧道发生纵向扭转。附加荷载作用下隧道结构最大弯矩增大14.26%，最大裂缝宽度增大27%，最大内力与变形均可控，但结构损伤后韧性会受到影响。隧道结构跨中局部进入了塑性状态，附加荷载值与裂缝宽呈同向线性关系，与冗余度近似为三次函数关系。实例韧性分析说明基于冗余度构建的评价方法具备可行性，且结合工程特点和韧性要求提出了附加荷载限值，为现场实施提供了科学依据。