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上海至南极考察船室内空气颗粒物的特征、影响因素和潜在控制途径
编号：3973
访问权限：私有
更新：2023-04-21 00:52:26 浏览：163次
张贴报告
报告开始：2023年05月06日 08:27（Asia/Shanghai）
报告时间：1min
所在会场：[SP] 张贴报告专场 [SP-14-1] 14、气溶胶与大气环境
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摘要
尽管最近每年都有数百万海员和乘客留在船上，但很少有关于船体室内空气质量的报告。在这里，我们调查了“雪龙”号研究船从上海到南极洲的两次巡航期间室内颗粒物的水平和大小分布。结果表明，船舶不同舱室的PM2.5和PM10浓度变化较大。在一些房间里观察到高水平的颗粒物。质量浓度的分布以1-4µm的颗粒为主，这可能是由细颗粒的吸湿生长引起的。主要影响因素是室内温度、相对湿度和人类活动，而不是室外空气。这些因素对室内颗粒物水平的贡献可以通过广义加性模型（GAM）很好地量化。在洁净室中，室内颗粒物水平受温度和相对湿度的控制，而在污染室中，室外颗粒物水平主要受温度和人类活动的影响，这意味着控制温度和人类行为将有效降低室内颗粒物的水平。
关键词
室内空气，影响因子，船，广义加性模型，量化，控制途径
报告人
吴旭东
中国科学技术大学稿件作者
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重要日期
-
会议日期
05月05日
2023
至05月08日
2023
-
03月31日 2023
初稿截稿日期
-
05月25日 2023
注册截止日期
主办单位
青年地学论坛理事会
中国科学院青年创新促进会地学分会
中国科学院青年创新促进会地学分会
承办单位
武汉大学
中国科学院精密测量科学与技术创新研究院
中国地质大学（武汉）
中国科学院精密测量科学与技术创新研究院
中国地质大学（武汉）
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