以武汉第七届世界军人运动会期间为研究时段,以机动车辆管控的东湖风景区为研究区域,开展基于自行车车载走航形式的大气污染物浓度实时观测,填补该区域空气质量监测数据空白,为管控措施的效果评估和街区尺度健康风险评估提供精细数据.结果表明,走航观测所测得的ρ(CO)、ρ(NO₂)、ρ(PM_2.5)和ρ(O₃)平均值均高于监测站点,平均超过2.1倍.管控期机动车禁行区ρ(CO)、ρ(BC)、ρ(NO₂)、ρ(PM_2.5)和ρ(O₃)的平均值分别为0.97 mg/m³, 5.6 μg/m³, 57.8 μg/m³, 76.3 μg/m³和208.3 μg/m³,非禁行区分别为1.1 mg/m³, 4.7 μg/m³, 60.9 μg/m³, 72.2 μg/m³和197.7 μg/m³.车群行驶缓慢的地方如路口和信号灯处容易出现高值,ρ(BC)、ρ(CO)、ρ(O₃)和ρ(PM_2.5)可分别高达20.1 μg/m³, 1.8 mg/m³, 282.9 μg/m³和106.3 μg/m³.对应时间省控站点所测得的ρ(CO)、ρ(O₃)和ρ(PM_2.5)分别为0.73 mg/m³, 128.0 μg/m³和31.0 μg/m³,明显低估街区尺度上人群污染物暴露浓度.基于TPRS法计算背景浓度,发现管控期CO、NO₂、PM₁、PM_2.5、PM₁₀、O₃和BC的背景浓度占比分别为75.9%, 63.2%, 77.6%, 77.5%, 78.8%, 80.7%和37.4%,在管控后均有所上升.
 

大气污染物；武汉军运会；自行车车载走航；街区尺度；时空分布