中国低硫燃料政策的实施大幅度降低了船舶的二氧化硫排放，这与中国近年来积极推行的清洁空气政策相结合，为评估船舶低硫油政策的有效性、深入了解船舶与陆地人为排放对船舶引发的PM_2.5污染的复杂相互作用提供了宝贵机会。这里，我们构建了2016年至2020年间高时空分辨率的船舶排放清单，对船舶排放对中国PM_2.5污染的年际影响变化进行了全面分析。结果表明，截止2020年，在沿海和内陆省份船舶引发的PM_2.5分别下降了42.5%和31.8%。此外，内河船对PM_2.5的影响与沿海船舶和远洋船舶之间的差异正在缩小，逐渐形成了一个“三足鼎立”的结构。未来，控制氮氧化物排放应成为船舶控制措施的主要目标，同时解决陆地人为排放同样至关重要，以有效应对空气污染。

船舶排放,源解析,化学传输模型