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新型低摩擦润滑防护涂层的设计及其摩擦磨损机制研究

聚合物涂层,边界润滑,表界面油膜,摩擦磨损

摩擦磨损是导致机械零部件失效的重要原因。因此，如何合理改善润滑条件以尽可能地减小摩擦系数并降低磨损，是摩擦学研究中亟待解决的重要课题。本工作过在聚合物固相基体中引入液相润滑剂，将固体润滑材料的高承载能力及高稳定性与液体材料的动态性及超低剪切相结合，实现了超低摩擦系数。本工作通过简单的一步湿法设计合成了硅油嵌入PAI树脂的固-液复合涂层，即首先通过表面活性剂增强乳结构液稳定性，再利用高速剪切以及层层组装实现实现液相在树脂体系中的均态分布和有效迁移，最终使得复合涂层实现0.02的超低摩擦系数（寿命长于3000m）。