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铁路机车牵引电机轴承动态磨损研究

磨损,滚动轴承,动力学,牵引电机,铁道车辆

滚动轴承是机车牵引电机的关键支承部件。随着滚动轴承磨损的加剧，径向游隙逐渐增大，导致电机振动、噪声加剧，最后使电机丧失工作能力。本文考虑牵引电机及其支承轴承的机械结构，建立了一种具有牵引传动系统的机车-轨道空间耦合动力学模型，研究了在机车运行振动环境中牵引电机支承轴承的动态磨损情况。对比了传动端和非传动端支承轴承磨损情况的差异，从接触应力和滚动体打滑角度分析了产生差异的原因。仿真结果表明：牵引电机轴承内圈滚道均匀磨损；在接触应力和滚动体打滑的综合影响下，传动端轴承外圈滚道在承载区产生磨损，非传动端轴承沿外圈滚道非均匀磨损，存在轻微和严重的磨损区域；非传动端轴承较之传动端磨损更为严重。