烟炱的有效分散对摩擦和磨损性能有重要影响，从而减少能源浪费和设备故障。通过分子动力学（MD）模拟和实验研究，揭示了在不同压力和温度下，分散剂浓度对润滑系统中烟炱团聚的分散行为和机制。用分散剂聚异丁基琥珀酰亚胺多胺（pib）建立了静态、封闭和剪切模型。在静态条件下，pib分子可以接近，然后在烟炱碎片上自组装，以分散烟炱团块。在施加了外部压力的封闭条件下，烟炱的分散比静态条件下的分散要好，压力的影响并不显著。当分散剂增加到10wt%时，获得了最好的分散特性，超过了分散剂的用量，并诱发了它们的自聚集。在剪切条件下，10wt%的pib分子在300K和373K都表现出最好的分散性。从MD模拟的角度来看，认为10wt%的pib分子是实现烟炱分散的关键值。最后，摩擦学实验为MD模拟提供了一个主要验证。最有效的润滑发生在12.5wt%的样品中，与10wt%的样品相比，摩擦和磨损分别减少了51%和80%，这主要是因为烟炱分散得很好，其次分散剂本身可能存在的减磨作用。
 

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