推进轴系是船舶艉部振动最重要的激励源，水润滑轴承是轴系与船体结构连接的重要部位，其支撑性能不仅影响承载效果，也会影响推进轴系声学性能。本文以船舶艉部减振及提高水润滑轴承使用寿命为目的，利用磁力轴承低摩擦、结构简单等优点，设计一种新型磁水复合式水润滑轴承，，建立磁水复合式水润滑轴承磁-流-固多场耦合动力学模型，提出六种磁路布置方案，采用有限元法进行计算。对比各方案磁力，并在此基础上，采用有限差分法计算液膜力，与磁斥力叠加得到轴承总承载力，并分析其随轴承间隙的变化规律。结果表明：与传统的轴向、径向单一充磁对比，Halbach充磁的磁路方案磁力更大；与传统水润滑轴承的性能相比，磁水复合式轴承在外载荷、转速及轴承间隙相同的情况下，最小水膜厚度变大，最大水膜压力减小，轴承温升降低，说明磁力支承可以有效改善水润滑轴承润滑状态，提升轴承承载能力，减少轴承摩擦损失，可为未来船舶低摩擦轴承设计提供新的技术途径。

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