本文研究了在一定的滑动速度下，润滑脂润滑，冲击-滑动接触中润滑脂润滑效果。通过使用四种自制的锂基润滑脂，即长江1号、长江2号、长江3号、长江4号，进行冲击-滑动实验，结合场发射显微镜和双光干涉技术，可视化探究润滑脂的基础油粘度、增稠剂含量以及增稠剂纤维团的形态对润滑效果的影响。使用DIIM软件测量中间部分的润滑脂膜分布。所有实验均在充分供脂的条件下进行。结果表明：较高的基础油黏度对预防冲击磨损有益。在润滑脂的成分中,基础油黏度对润滑脂膜厚的影响最大，基础油黏度越高,润滑脂的中心膜厚越厚，其次润滑脂中增稠剂的含量需要控制在合理范围内。增稠剂的含量并非越高越好,在实验中，8%含量的润滑表现优于16%的含量。增稠剂纤维结构的体积和纠缠程度会影响润滑脂的流动性和承载能力。增稠剂纤维的体积越大，流动性和可恢复性越差；纤维结构纠缠程度越大,润滑脂的承载能力越强。要达到最优的减摩性能，需将增稠剂纤维的体积和纠缠程度的选择均需控制在合适的范围内。
关键词：脂润滑、冲击-滑动、光干涉技术、增稠剂

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