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基于状态量的轴承动力学加速计算方法
编号：587 访问权限：仅限参会人 更新：2021-07-28 20:30:34 浏览：177次 张贴报告

报告开始：暂无开始时间（Asia/Shanghai）

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摘要
轴承动力学的计算过程中油膜阻尼达到106Ns/m量级，属于大阻尼系统，严重限制了积分步长的提高，从而降低了计算效率。为此，本文提出了一种提高计算速度的方法。在求解微分方程时，积分过程是在一个增量步骤内进行的。假设偏导数随时间和速度的变化是常数，从动量方程出发，推导了阻尼力修正计算公式。以弹簧和阻尼器系统为例，验证了该方法的可行性。同时将轴承滚动体-滚道接触系统简化为质量-弹簧-阻尼器系统，滚动体具有水平方向、垂直方向的运动自由度，采用该方法计算了在有外作用力的情况下的滚动体动力学行为，并与Runge-Kutta算法进行了比较。结果表明，采用该方法的ode1求解器进行的动态系统仿真在大步长下具有良好的稳定性和精度。表明该方法在动力响应的数值计算中具有较高的效率。
关键词
暂无
报告人
陈实
上海交通大学

稿件作者
陈实 上海交通大学
何可 上海交通大学
蔡晓江 上海市空间智能控制技术重点实验室
张执南 上海交通大学
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重要日期

  • 会议日期

    04月24日

    2023

    至

    04月27日

    2023

  • 03月20日 2023

    初稿截稿日期

  • 04月27日 2023

    注册截止日期

主办单位
中国机械工程学会
承办单位
中国科学院兰州化学物理研究所
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