多片离合器摩擦副间接触压力差异性的优化研究

刘宇键，于亮，陈漫
北京理工大学特种车辆研究所，北京，100081
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摘 要：为优化多片离合器摩擦副间接触压力差异性，建立了考虑多片离合器实际结构特征的有限元模型，研究了离合器的结构参数（压板厚度、卡簧宽度、摩擦副数）和工作参数（活塞压力）对各摩擦副间接触压力差异性的影响规律，建立了 评价指标对各个影响因素进行评定。应用离合器静压实验验证了模型的正确性，提出了离合器最优结构特征，对比了优化前后离合器的热负荷特性。结果表明除工作参数外，离合器中压板厚度和卡簧宽度对离合器接触压力差异性的影响最大，摩擦副数的影响较小，增大压板厚度和卡簧宽度可以显著提高接触压力均匀性并降低摩擦副的径向温差。
关键词：湿式离合器；影响因素；最优工况；压板厚度

参考文献：

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