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石墨烯和氟化石墨烯微粒对聚α烯烃摩擦学行为的影响

石墨烯因其独特的层状结构已被广泛应用于工业润滑油领域，用作固体添加剂，进而改善燃油经济性。本文采用球磨和液相剥离石墨和氟化石墨制备出纳米级石墨烯和氟化石墨烯。采用一系列现代分析技术对两种材料的形貌、表面结构、晶体结构进行分析。在UMT-2摩擦试验机上探究了石墨烯和氟化石墨烯对聚烯烃基础油润滑特性的影响。结果表明，石墨烯晶体结构比氟化石墨烯更加明显；氟化石墨烯可明显改善聚烯烃的润滑特性。在10N 条件下，与纯聚烯烃相比，添加1wt% 氟化石墨烯的聚烯烃的摩擦系数和磨损率分别降低12.3%和98%。然而，高载荷下摩擦系数和磨损率的改善变得不明显。其中，氟化石墨烯对基础油的影响明显强于石墨烯微粒。氟化石墨烯在摩擦力的诱导下极易发生摩擦化学反应致使低的摩擦系数和磨损率。