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非对称微沟槽结构对水润滑轴承润滑特性影响研究

水润滑轴承；流固耦合；非对称沟槽；润滑机理；

水润滑轴承具有无污染、高效、耐磨等优点，作为关键支撑零部件被广泛应用于大型船舶推进系统中。船用水润滑轴承主要工作在强时变、低转、偏载的恶劣工况下，由于水的粘度低，润滑界面难以形成一定厚度的有效润滑水膜，造成轴承处于边界或者混合润滑状态，局部区域润滑失效，摩擦磨损严重，振动噪声明显，增大被敌发现概率。现役水润滑轴承主要以橡胶或赛龙材料作为单一衬层，始终难以解决低载高阻、高振高噪等缺点。针对水润滑轴承存在摩擦磨损较大、寿命短等问题，本文以含轴向非对称沟槽水润轴承为对象开展流固耦合动力学特性研究。研究结果表明采用轴向非对称沟槽结构后，轴承的润滑性能具有显著改善。随着转速和偏心率的增大，压力峰值和变形峰值都显著增大。研究结果对于该类轴承结构优化设计以提升其润滑承载性能具有重要指导意义。