1301 / 2023-03-20 14:57:05

内燃机活塞-缸套系统摩擦磨损与服役性能评估研究

内燃机作为交通运输和工程机械的主动力装备，其发展程度受到各国军工和能源动力部门的高度重视与关注。活塞-缸套系统作为内燃机能源转换的核心部件，其摩擦磨损与服役可靠性是制约动力系统向高质量发展的关键问题。为探明活塞-缸套系统的摩擦磨损与服役可靠性演变机理，开展了活塞-缸套系统摩擦磨损、磨损与服役寿命预测相关的研究。考虑系统界面接触与润滑特性，建立了活塞环-缸套系统流体动力润滑接触模型和微凸体接触模型。考虑润滑油的退化特性，基于Archard磨损模型，建立了润滑油性能退化的缸套磨损模型，研究了活塞环-缸套系统磨损过程表面形貌的演变规律。考虑系统磨损的不确定、强非线性与小样本特性，建立了基于粒子群优化算法的小样本模糊支持向量回归模型，实现了活塞环-缸套系统缸套磨损的定量评估。基于维纳随机过程，建立了缸套磨损退化非线性剩余寿命预测模型，提出了基于贝叶斯法则的剩余寿命预测参数自适应更新方法，实现了参数的实时更新，研究了内燃机缸套磨损寿命随时间的变化规律。为内燃机动力装备的减摩抗磨与健康管理提供了有效的理论支撑和核心技术支持，具有重要的科学意义和广泛的应用前景。