近年来,城市设计对缓解热应力和污染物浓度的关注度有所增加。以往的研究表明,将骑楼设计融入街道峡谷,可以同时改善热舒适性和空气质量。此文通过计算流体动力学(CFD)模拟,研究了骑楼设计对街道峡谷内室外热舒适性和空气质量的影响。通过测试骑楼的无量纲高度(HHS/W)和无量纲宽度(DHS/W)提出了骑楼设计的一般准则。主要结果如下,骑楼垂直无量纲面积SHS(= HHS/W×DHS/W)与两侧行人侧风速直接相关,较小的SHS有更大的两侧风速。而其SHS和HHS/DHS与两侧行人侧温度直接相关,较大的SHS和较低的HHS/DHS都有助于降低行人层的空气温度。此外,骑楼有效地改善了两侧行人的空气质量,越小的SHS有更明显的稀释效果。