为了适应汽车节能、环保的发展总趋势，汽车轻量化技术被先后提出。其中多种铝合金和钢铁材料兼顾的底涂工艺技术已成为新能源汽车轻量化车身制造的重点需求。本文在6XXX、7XXX铝合金和镀锌钢上开展基于钛/锆复合体系的多种金属表面化学转化技术。通过硫酸铜点滴实验考察了主成膜剂K₂TiF₆浓度、辅成膜剂K₂ZrF₆浓度、转化时间、PH、温度对两种铝合金和镀锌钢表面膜层耐蚀性能的影响；进而利用交流阻抗、Tafel极化曲线等电化学测试方法对其膜层耐蚀性优劣进行验证。实验结果表明K₂TiF₆浓度在1.5~3.2g/L、K₂ZrF₆浓度在0.8~1.8g/L、转化时间在40s~3min、PH在3.0~4.0、温度处于25~35℃之间，三种金属材料经转化后，其耐蚀性均有不错的表现。经过与空白试样（未经转化的裸金属材料）的对比，三种被测试样的腐蚀电流密度I_corr均有明显下降。由极化曲线获得的腐蚀电位也反映了裸金属空白样的E_corr明显低于同组经转化后的金属试样。不同试样的EIS图谱显示转化后的三种金属材料的膜层电阻R_ct较空白样有明显增大。现阶段研究总体表明多金属化学转化技术具有不错的防腐效果，但仍需深入探讨转化膜微区生长、成膜机理、自然腐蚀性能和腐蚀界面行为，建立化学转化成膜与腐蚀防护的微区识别关联机制。
 

化学转化,多金属,耐蚀性,轻量化