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供热机组中压工业抽汽调节阀控制方式优化

汽轮机 工业抽汽 中压抽汽调节阀 控制方式

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针对供热机组热力试验结果中，存在着330MW亚临界汽轮机工业供热中压抽汽调节阀（座缸调节阀型式，数量四只、垂直并排排列、同步节流开启、环形汽室、横向对称布置,编号1、2、3、4号）运行中节流调节损失大，造成中压缸效率下降，尤其是机组电负荷和热负荷越低，中压缸效率下降越大的关键技术问题。 本文以330MW亚临界汽轮机为例，研究采取调节阀进汽受力分析和现场性能试验的方法，考虑汽轮机中压缸效率和调节可靠性因素，提出了汽轮机中压抽汽调节阀双双对称开启顺序（2、3号→1、4号）的技术方案。采取技术路线，首先，定性技术分析改进技术方案；然后，修改DEH逻辑和机组现场性能试验验证；最后，评估改进的效果。试验和分析结果表明：汽轮机工业供热中压抽汽调节阀，采用双双对称开启顺序技术方案，替代节流调节技术方案，有效提高了汽轮机汽缸效率和切换过程中安全可靠，在国内首创，具有推广价值。 同时，启示我们未来对发电机组改为工业供热机组，依据能量梯级利用原则，采取机组本体蒸汽通流调节和外部抽汽双路汽源的供热方案，试验确定供热流量的临界点，低于临界流量以机组外部抽汽供热为主，高于临界流量以本体蒸汽通流调节为主，以减少节流损失，有效提高机组经济性。